(3)外商设立的常驻代表机构
经交通部批准，从事海运业的外国公司可以依法在我国境内设立常驻代表机构。常驻代表机构只能代表派出公司开展咨询、联络等非经营性业务，不得从事下列经营活动：
①揽货并接受订舱；
②收取运费；
③签发提单
④签订业务服务合同
⑤开具境外公司票据。
5.调查与处理
目前，我国没有制定反垄断的法律。1993年，我国开始实施反不正当竞争法，其目的是鼓励和保护公平竞争，制止不正当竞争，保护经营者和消费者的合法权益，要求经营者遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则，遵守公认的商业道德。政府可以采取必要的措施制止不正当竞争行为，为公平竞争创造良好的环境和条件。
为维护国际海运市场公平竞争秩序，保障当事人的合法权益，交通部可根据《国际海运条例》的规定，对下列不正当竞争行为实施调查：
(1)班轮公司之间订立的涉及中国港口的班轮公会协议、运营协议、运价协议等，可能对公平竞争造成损害的；
(2)班轮公司通过协议产生的各类联营体，其服务涉及中国港口某一航线的承运份额，持续1年超过该航线总运量的30%，并可能对公平竞争造成损害的；
(3)以低于正常、合理水平的运价提供服务，妨碍公平竞争的；
(4)在会计账簿之外暗中给予托运人回扣，承揽货物的；
(5)滥用优势地位，以歧视性价格或者其他限制性条件给交易对方造成损害的；
(6)可能损害国际海运市场公平竞争的其他行为。
对公平竞争造成损害的，调查机关可以对当事人采取责令修改有关协议。限制班轮航班数量、中止运价本或者暂停受理运价备案、责令定期报送有关资料等禁止性、限制性措施。 《国际海运条例》对调查的程序、内容和期限作了严格的规定，并规定当事人有要求举行听证的权利，保护当事人的商业秘密，以保障当事人的合法权益。
四、《国际海运条例实施细则》的主要内容(了解)
《实施细则》对《国际海运条例》和细则中涉及的海运业务相关概念作出了界定，包括：国际船舶运输业务、国际船舶运输经营者、国际班轮运输业务、无船承运业务、无船承运业务经营者、国际船舶代理经营者、国际船舶管理经营者、国际海运货物仓储业务经营者、国际海运集装箱站与堆场业务经营者、外商投资企业、外商常驻代表机构、企业商
业登记文件、专用发票、班轮公会协议、运营协议、运价协议、公布运价、协议运价、从业资历证明文件。
五、《中资国际航运船舶特案免税登记》政策
为促进我国航运业健康发展，扩大国轮船队，加强船舶安全监管，维护我国船员权益，2007年6月12日，根据国务院的批准和财政部实施意见，原交通部发布了《关于实施中资国际航运船舶特案免税登记政策的公告》，在现有船舶登记等制度基础上，采取特案免税政策，鼓励中资外籍国际航运船舶转为中华人民共和国国籍，悬挂中华人民共和国国旗航行。
实施《中资国际航运船舶特案免税登记》政策的积极意义主要表现在：
第一，有利于发展壮大中国籍远洋船队。
第二，有利于强化船舶安全管理。
第三，有利于保障中国船员就业和维护船员合法权益。