技术导则与标准学习资料：大气污染
大气的组成会因自然灾害或人类活动而发生变化。这主要是由于自然灾害及人类活动向大气中排放各种有毒、有害气体和飘尘所至。当这些排放物超过一定界限，造成对人类和其他生物的危害时，就发生了大气污染。在这里，我们主要讨论人为因素造成的大气污染及其危害。
大气污染物
依据大气污染物存在的形式，可以将大气污染物分为颗粒物质和气态物质。
所谓颗粒物质是指大气中粒径不同的固体、液体和气溶胶体。粒径大于10微米的固体颗粒称为降尘，由于重力的作用，能在较短时间内沉降到地面；粒径小于10微米的固体颗粒称为飘尘，飘尘能够长期地漂浮在大气中；粒径小于1微米称为烟，通常烟是由燃烧过程产生的。雾是液体颗粒，其粒径一般在0.1-100微米之间。气溶胶体则是空气中的固体和液体颗粒物质与空气一起结合成的悬浮体，它的粒径在1微米以下，可以悬浮在大气中。气态物质主要有含硫化合物、氮化合物、碳氢化合物、碳氧化合物、卤素化合物等。这些气态物质对人类的生产生活以及对生物所产生的危害主要因其化学行为造成。在污染物中，直接排放到大气中的称为一次污染物，有些一次污染物质在大气中通过与其他物质发生反应，化合成新的污染物质，这种污染物质为二次污染物。在气态污染物质中有不少二次污染物质。
几种典型的污染化合物
(1)二氧化硫(SO2) 二氧化硫是含硫化合物质典型的大气污染物。在煤和石油这些化石燃料中都含有一定量的硫，通过燃烧，90%以上的硫被氧化成二氧化硫。化石燃料燃烧过程中二氧化硫的散发。据估计，地球地球中的二氧化硫中1/3山通过化石燃料燃烧排放的。此外，在金属矿石冶炼和硫酸制品等工业生产中也向大气排放二氧化硫。
(2)一氧化碳(C0) 在煤、石油燃料的燃烧中，由于氧气不充足就会生成一氧化碳；当氧充足时，则生成二氧化碳并释放出大量的热能，因此可以作为气体燃料使用。在环境中，作为大气污染物的一氧化碳有80%是由汽车排出的。汽油在汽车发动机中燃烧时排出大量的一氧化碳。空档行驶时废气中的一氧化碳高达12%，常速行驶时排出的一氧化碳为空档行驶的1/4.因此，在大城市交通路口汽车来往频繁的地方，空气中的一氧化碳有时可达50*10-6.城市空气中的一氧化碳含量往往与交通量成正比。
(3)氮氧化物(NOx) 大气中作为污染物的氮氧化合物主要是一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO2)两种，它们一般通过含氮的有机化合物燃烧时生成或者在高温下由空气中的氮(N2)直接被氧化生成。含氮有机化合物的燃烧主要是指化石燃料的燃烧。氮氧化物的危害作用较为复杂，对它们的了解远没有像对一氧化碳那么清楚。
(4)碳氢化合物 碳氢化合物又称为烃。烃一般分为饱和烃与不饱和烃。当碳键上的化学键是单键时，就是饱和烃，称为烷；当化学键是双键或三键时，就是不饱和烃，分别称为烯和从物质状态来分，烃类化合物有气态的、液态的和固态的三种，碳链短的如甲烷、乙烯等在常温下呈气态；稍长一些的如汽油、煤油则呈液态；更长的可以呈固态。碳氢化合物排入大气主要是由汽车尾气中没有充分燃烧的烃类(如汽油、煤油、柴油等)以及石油化工工业裂解石油时排出动废气所致。全世界每年由人为因素排入大气的烃类约9000万吨。烃类作为污染物质，主要是由于它们与光化学氧化剂的产生有关。