中级民航运输辅导：货物不正常运输及其处理
货物不正常运输是指货物在运输过程中由于运输事故或工作差错等原因造成的不正常情况。凡发生不正常运输情况的航站、承运人必须立即查询，认真调查，及时采取措施，妥善处理，将损失减少到最低。
(一) 货物不正常运输的种类
凡货物运输过程中发生的漏装、漏卸、中途落卸、错卸、少收货物、多收货物、错贴标签、有货无单、有单无货、丢失货邮舱单、货物下落不明、货物破损等情况，均称为货物不正常运输。
(二)货物不正常运输的处理
1.货物漏装(Shortshipped Cargo—SSPD)
货物始发站在班机起飞后发现货邮舱单上已列的货物未装机，航空货运单已随机带走，称为货物漏装。
2.货物漏卸(Overearried Cago—OVCD)
货物漏卸是指按照货邮舱单卸机时应卸下的货物而没有卸下。
3.中途落卸(Planned offloading—OFLD)
经停站因特殊情况需要卸下过境货物，称为中途落卸。
4.货物错卸(Offioading by Error—OFLD)
货物错卸是指经停站由于工作疏忽和不慎而将他站的货物卸下。
5.货物少收(Shortlanded Car90—STLD)
货物少收是指由于装卸等原因造成到达站短收货物。
6.货物多收(Found Car90—FDCA)
货物多收是指由于装卸等原因造成在到达站多收货物。
7.错贴(挂)货物标签(Mislabeled Cargo—MSCA)
8.有货无单(Missing AWB—MSAW)
有货无单是指在到达站只收到货物而未收到航空货运单。
9.有单无货(Found AWB—FDAW)
有单无货是指在到达站只收到航空货运单而未收到货物。
10.丢失货物/邮件(Missing Car90/Mailba9—MSCA/MSMB)
按照货邮舱单所列，应运达本站的货物而没有运达，称为丢失货物邮件。
11.货物破损(Damaged Car90—DMG)
货物破损是指货物在运输过程中造成破裂、伤损、变形、湿损、毁坏等现象。
二、货物变更运输及其处理
运输的变更或退运的发生，有时是出于托运人的要求，有时是航空公司的原因，有时是由于客观情况发生变化所造成。根据变更的原因，人们把运输变更划分为自愿变更和非自愿变更两种形式。但是，无论是出于什么原因，需要对原定的运输进行变更，都应该力求遵循如下基本原则：
(1)不得违反国家的法律法规，以及航空运输的有关规章制度；
(2)不得损害对方或他人的利益；
(3)对受损害一方给予公平补偿；
(4)双方应该遵守诚实守信原则。
