中级民航运输学习资料:飞机利用计划
(一)飞机利用计划的内容(重点)
飞机利用计划包括以下三种计划：
(1)飞机数量计划，是安排计划期飞机数量及增减变化情况的计划；
(2)飞机利用率计划，是安排计划期飞机的合理使用即应达到的利用率水平的计划；
(3)飞机、发动机维护与送修计划，是安排各型飞机的维护与修理工作的计划。
(二)飞机数量计划
1.主要指标
(1)报告期期末在册飞机架数；
(2)计划期内增加飞机架数；
(3)计划期减少飞机架数；
(4)计划期期末在册飞机架数。
2.飞机数量计划的编制(重点)
(1)匡算计划期飞机需要增减量
①因素法测算计划期飞机利用率
②任务法测算计划期飞机利用率
(三)飞机利用率计划
1.主要指标
(1)平均在册飞机架数
(2)平均可用飞机架数
(3)计划飞行小时
2.计划编制(重点)
(1)根据有关计划计算、填列：平均在册飞机架数(飞机数量计划)；修理飞机架日(飞机维护与送修计划)；定期维护架日(飞机维护与送修计划)；其他停场架日；可用飞机架数；计划飞行小时。
3)综合平衡，确定飞机利用率计划。
飞机利用率是根据其他指标计算出来的，但并不意味着计算出来的利用率就是利用率的计划水平。利用率的计划水平必须具有先进合理性。
3.提高飞机利用率的意义
(1)提高飞机利用率可以不增加飞机需要量大幅度产量增加；
(2)提高飞机利用率可以减少飞机需要量，减少资金占用，降低资产负债率；
(3)提高飞机利用率可以降低企业运营成本。
4.提高飞机利用率的途径
(1)正确确定飞机数量，合理选择机型，使飞机数量、结构与生产任务相适应；
(2)科学组织运输生产，使所拥有的飞机得到充分利用；
(3)提高机务维修质量和效率，减少不可用架El;
(4)加强机场和航路建设，提高地面综合保障能力；
(5)合理配备机组，提高机组技术水平，增加可飞行时间。
(四)飞机维护与送修计划
(1)飞机、发动机维护。是对飞机、发动机进行的经常性、局部性的检查和修理工作，目的是及时发现和消除设备缺陷和隐患，保证飞机安全、正常运转。具体包括航线维护和定期检修；
(2)飞机、发动机大修理。是对飞机、发动机进行全面检修(全部分解、检查)，修理和更换已经磨损的零件、部件，使飞机、发动机恢复原来的使用价值。
