中级公路运输辅导:运输方式特点及结构
一、特点
1.铁路：
优点：运输能力大；运输成本低；能保证运行的经常性和持续性；运输的地区局限性小；统一管理指挥，准时高速；安全可靠；规模优势明显。
缺点：始建投资大周期长；装卸作业时间长；机动性差；固定投资大，停运后不易转让回收。
2.公路：
优点：覆盖面广；机动灵活；方便，“门到门”；资金周转快，回收期短；抢险、救灾及战时的最有效运输方式。
缺点：单车作业量小，相对成本高；运行持续性差；不安全；有污染。
3.水路：
优点：通航能力不受限制，可运载超大型货物；航道投资小；易扩建；运载能力大；劳动生产率高；运行持续性强，可远距离运输。
缺点：速度低；受天气影响大；受航道限制，灵活性差；需要其它接驳方式。
4.航空：
优点：速度快；机动性大；舒适安全；建设周期短、投资少，只需要有飞机和机场。
缺点：飞机制造昂贵；能耗大；运载成本和运价高；受天气影响，雷雨等；短途中运送速度优势不明显，宜中长途运输和鲜活、高价值货物运输。
5.管道：
优点：运量大；建设投资相对小，占地少；不受气候影响，稳定；易于自动化和集中遥控；环保。
缺点：灵活性差，调节运量及方向的幅度小；运输对象单一；运输工具不能移往他处使用；部分油品长期积存在管道内，占用成本。
二、合理分工与协作
一个国家的交通运输业采用哪种分工与合作模式，取决于国家的自然、经济、地理及运输结构类型。
我国：幅员辽阔，路海疆域广大 建立综合的交通运输体系
1.各种运输方式的适用范围
铁路：幅员辽阔的大陆国家；铁路建设比较发达的国家；大宗货物运输；中长距离货运；中长距离客运；城际间或市郊客运、通勤等。
公路：中短途客货运，集疏的有效方式；高附加值、多批次、少批量货运。
水路：时间要求低的大宗、廉价货物的中长距离运输。
航空：高附加值的、贵重、鲜活、急需的远距离货物运输。
管道：流体货物，如石油、天然气。
2.各种运输方式的协作
(1)可能性：各种运输方式各具优缺点，相互补充，使协作成为可能。
(2)必要性：一个完整的运输过程不是一种运输工具所能完成的。
(3)原则：
充分满足需求原则
总体效益最优原则
衔接便利顺畅原则
可持续发展原则
(4)方式：构建综合运输体系，发展联合运输。