(五)装卸工人及装卸司机的数量和素质
接参加装卸劳动的装卸工人和装卸机械司机，在生产中起着主导作用。他们的作用通过设备在时间上的利用程度以及装卸效率的高低体现出来。困此他们的技术水平、数量、积极性的发挥程度，以及劳动组织形式都会直接影响到通过能力。
(六)港口自然条件
风、雨、雾、雪、气温、水位、潮汐等自然因素。
(七)企业领导素质和生产管理水平
企业领导素质和生产管理水平，决定着生产组织的合理与否，并关系到港口技术设备能否发挥其效能和劳动力能否合理安排，同时也关系到装卸生产各环节的衔接和协调。
(八)其他
港口的作业班次、港口内外协作的好坏等，都直接或间接地影响装卸作业的时间和装卸效率池会影响到港口通过能力
三、港口通过能力的计算步骤
(一)选择计算公式
对计算公式的基本要求是，既能全面、准确地反映各项影响因素，又能利用港口已有的统计资料进行尽可能简便的计算，还要便于分析，以找出提高通过能力的措施。
(二)收集原始材料
1.港口平面图；
2.港口装卸搬运设备的类型、技术参数、技术状况、数量等；
3.仓库(堆场)的类型、主要尺寸，技术状况、专业化情况，一次堆存能力，货物平均保管期，每平方米货物堆存技术定额及库场堆存面积利用率等；
4.码头和作业区的分工及专业化的情况；
5.车、船装卸工艺及有关装卸的作业技术定额；
6.车、船主要参数，作业条件及技术性能等；
7.近期内港口营运统计报表，了解历来的货物装卸量及效率、主要指标的水平等；
8.港口年工作天数，营运期，作业制度(班次、班制小时)，港口有关规章制度和操作规程等；
9.水文气象等影响港口作业时间和效率的自然条件。
(三)确定参数的数值
确定参数时，应尽量使之反映客观实际，可以通过对历年数据的统计资料进行分析，确定参数值。