公路工程模拟试题
某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。在施工前对承台模板作了详细的模板设计。
问题：
(1)当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理?
(2)本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?
(3)承台模板加工、制做、安装时应注意哪些问题?
2、流水施工方式是施工中常采用的方式，因为( )。
A、它的工期最短
B、现场组织
C、管理简单
D、能够实现专业化工作队连续施工
3、对公路工程施工总承包一级企业工程技术人员的职称要求是( )。
A、高级职称者不少于80人，其中公路系列高级职称者不少于50人
B、高级职称者不少于80人，其中公路系列高级职称者不少于20人
C、高级职称者不少于50人，其中公路系列高级职称者不少于20人
D、高级职称者不少于20人，其中公路系列高级职称者不少于15人
4、公路供配电系统具有( )功能。
A、提供稳定、可靠的电源，保证公路运营正常
B、保证人身安全、供电可靠、技术先进
C、确保电压质量、满足用电设备的供电要求
D、仅满足开通时用电设备的供电要求
E、具有控制和调节功能，实现降损节能运行
5、《消防法》规定，消防工作贯彻( )的方针。
A、消防安全、效率为主
B、预防为主、消防安全
C、预防为主、公平效率
D、预防为主、防消结合
6、背景材料：
某一标段公路工程项目，采用工程量清单方式结算。按合同规定工程量计量组织形式，采用监理工程师与承包人共同计量，即在进行计量前，由监理工程师通知承包人计量的时间与工程部位，然后由承包人派人同监理工程师共同计量，计量后双方签字认可。
在工程计量开始之前，监理工程师与承包方有关人员共同研究了工程计量的可能方法及工程变更后合同价款的确定方法。
问题：
(1)他们讨论的公路工程的工程量计量方法可能有哪些?
(2)变更后合同价款的确定方法有哪些?
7、沥青混凝土路面是采用( )施工。
A、层铺法
B、拌合法
C、上拌下贯
D、贯入法