公路工程辅导:常用支架的设计和计算方法
常用支架（拱架）的设计原则
支架整体、杆配件、节点、地基、基础和其他支撑物应进行强度和稳定验算。
（2）常用支架（拱架）的计算方法
考虑设计荷载、预拱度、沉落值等因素。
1）设计荷载
①模板、支架和拱架自重；
②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；
③施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载；
④振动混凝土产生的荷载；
⑤其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。
2）施工预拱度的计算
支架（拱架）应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素，
①支架（拱架）承受施工荷载而引起的弹性变形；
②超静定结构由于混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度；
③承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度；
④由结构重力引起梁或拱圈的弹性挠度，以及1／2汽车荷载（不计冲击力）引起的梁或拱圈的弹性挠度；
⑤受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；
3）施工预留沉落值的计算有三项内容。
接头承受弹性变形、卸落设备的压缩变形、支架基础沉陷。
4）计算支架（拱架）的强度和稳定性时，应考虑作用在支架和拱架上的风力。设于水中的支架，尚应考虑水流的压力、流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载。
5）验算支架（拱架）的刚度时，支架、拱架受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度不超过相应结构跨度的1／400；