(四)线网长度
1.线网长度：指城市公共交通运营线路所通过的道路网长度的总和
2.线路总长度：指城市公共交通全部固定运营线路的长度之和
(五)线路重复系数
1.含义：线路总长度与线网长度之比
2.结论：反映的是城市公共交通线路在一定范围内的重复程度；系数的大小，直接影响居民的乘车方便程度，反映了该城市道路网布局和公共交通网布局是否合理；设计线路时，应尽可能减少线路的重叠
三、城市公共交通线网规划
(一)城市公共交通线网规划的作用
1.直接关系运输服务的质量和企业的经济效益
2.是衡量一个城市功能是否健全的重要标志
(二)城市公共交通线网规划的影响
城市发展规划、城市布局特点、道路网现状、街道纵横断面特征、各种运输方式的配置、道路拥挤程度
(三)城市公共交通线网规划的原则
1.线路的走向要与主要客流相一致；
2.线路应直接沟通城市各主要客流集散点；
3.线路长度不宜过长或过短，平面上的线路不宜过多的迂回和曲折，应使大部分客流节约乘车时间；
4.在保证基本客流需要的前提下，有利于改善企业生产经营管理，保证企业的经济效益和社会效益；
5.设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要，密切城市内外客运网间的协作与配合，保证乘客在不同运输工具间换乘的方便。
(四)城市公共交通线网规划的思路
1.系统综合规划公共交通骨架网络；
2.确定公共交通线路网的目标函数，选择可行的线网系统；
3.分别计算每条线路的线流量，最小不均衡系数；
4.评价公共交通线路网，建立可行的公共交通线网。
四、城市公共交通站点布设
(一)公共交通站点的种类
1.公共交通起终站
2.中途站点
3.换乘枢纽站
4.保养修理厂