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二级建造师公路工程辅导资料:桥梁上部结构逐孔施工方法(二)

2013-3-9  来自于:课评集

  3.施工中现浇梁模板应注意的问题

  施工挂篮底模与模板的配制不当会造成施工操作困难,箱梁逐节变化的底板接缝不和顺,底模架变形,侧模接缝不平整,梁底高低不平,梁体纵轴向线形不顺。

  (1)原因分析

  1)悬臂浇筑一般采用挂篮法施工,挂篮底模架的平面尺寸未能满足模板施工的要求,

  2)底模架的设置未按箱粱断面渐变的特点采取措施,使梁底接缝不平,漏浆,梁底线形不顺。

  3)侧模的接缝不密贴,造成漏浆,墙面错缝不平。

  4)挂篮模板定位时,抛高值考虑不够,或挂篮前后吊带紧固受力不均。

  5)挂篮的模板未按桥梁纵轴线定位。

  6)挂篮底模架的纵横梁连接失稳。

  (2)防治措施

  1)底模架的平面尺寸,应满足模板安装时支撑和拆除以及浇筑混凝土时所需操作宽度。

  2)底模架应考虑箱梁断面渐变和施工预拱度,在底模架的纵梁和横梁连接处设置活动钢绞,以便调节底模架,使梁底接缝和顺。

  3)底模架下的平行纵梁以及平行横梁之间为防止底模架几何尺寸变形,应用钢筋或型钢采取剪刀形布置芈固连接纵横梁,以防止底模架变形。

  4)挂篮就位后,在校正底模架时,必须预留混凝土浇筑时的抛高量(应经过对挂篮的等荷载试验取得),模板安装时应严格按测定位置核对标高,校正中线,模板和前一节段的混凝土面应平整密贴。

  5)挂篮就位后应将支点垫稳,收紧后吊带、固定后锚。再次测量梁端标高,在吊带收放时应均匀同步,吊带收紧后,应检查其受力是否均衡。否则就重新调整。

  (四)整孔吊装或分段吊装逐孔施工

  1.整孔吊装或分段吊装逐孔施工的吊装的机具

  吊装的机具有桁式吊、浮吊、龙门起重机,汽车吊等多种

  所在的位置以及现有设备和掌握机具的熟练程度等因素决定。

  2.整孔吊装和分段吊装施工应注意以下几个问题:

  (1)采用分段组装逐IL施工的接头位置可以没在桥墩处也可设在梁的1/5附近,前者多为由简支梁逐孔施丁连接成连续梁桥;后者多为悬臂梁转换为连续梁。在接头位置处可没有0.5~0.6m现浇混凝土接缝,当混凝土达到足够强度后张拉预应力筋,完成连续。

  (2)桥的横向是否分隔,主要根据起重能力和截面型式确定。当桥梁较宽,起重能力有限的情况下,可以采用T梁或工字梁截面,分片架设之后再进行横向整体化。为了加强桥梁的横向刚度,常采用梁间翼缘板有0.5m宽的现浇接头。采用大型浮吊横向整体吊装将会简化施工和加快安装速度。

  (3)对于先简支后连续的施工方法,通常在简支梁架设时使用临时支座,待连接和张拉后期钢索完成连续时拆除临时支座,放置永久支座。为使临时支座便于卸落,可在橡胶支座与混凝土垫块之间设置一层硫磺砂浆。

  (4)在梁的反弯点附近设置接头,在有可能的情况下,可在临时支架上进行接头。桥粱上部结构各截面的恒载内力根据各施工阶段进行内力叠加计算。