(6)运输业发展因素：供给与需求相互制约影响，刺激或抑制。
三、运输需求曲线
1.运输需求函数
运输需求量指在一定时间、空间和一定的条件下，运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量。(描述运输需求大小的量)
运输需求函数的一般表达式：
Q=f(P，a1，a2，…，an) 公式3-1
其中：Q运输需求量，P运输服务价格，a1，a2，…，an除运输价格以外的其他影响因素。
2.运输需求曲线
运输需求曲线是除运价以外的其他影响因素都不变的情况下，运输需求量与运输价格之间的关系曲线。
3.运输需求的变动与运输需求量的变动
(1)运输需求与运输需求量是不同的概念
·运输需求：不表示确定的某个数量，而表示需求量与运价之间的对应关系的总和。
·运输需求量：当给定一个运价时，对应需求曲线上一个确切的点，是一个具体的数量。
(2)运输需求的变动与运输需求量的变动
·运输需求的变动：非价格因素变动导致的。
·运输需求量的变动：非价格因素不动，价格变化。
四、运输需求弹性分析
1.运输需求弹性
运输需求弹性用来分析运输需求量随其影响因素变化而变化的反映程度。一般用弹性系数Ed表示：
2.运输需求价格弹性：反映运输需求量随运价变动的敏感程度。
(1)公式：
(2)5种情形：
①完全无弹性：|Ep|=0；无论价格怎么变化，需求都不变
②完全有弹性：|Ep|=∞；价格不变，需求也增长
③单位弹性：|Ep|=1；正双曲线
④缺乏弹性：0 0，值越大，说明替代性越强；
②EPYX < 0，存在互补性、合作性；
③EPYX = 0，两者互不影响。
(3)应用：用于处理各种运输方式之间的合理分工与协调关系。
5.运输需求派生弹性：反映运输需求随本源性需求的变化而变化的敏感程度。(2类)生产派生弹性和商品派生弹性
(1)运输需求的生产派生弹性：运输需求随工农业生产变化的敏感程度。
用于宏观运输经济分析
分析运输业发展与经济发展的相互关系。
(2)运输需求的商品派生弹性：运输需求随商品的市场需求量变化的敏感程度。
用于微观运输经济分析