公路工程学习资料:桥梁上部结构转体施工
（1）概述
①转体施工一般适用于各类单孔拱桥的施工，分为平面转体、竖向转体和平竖结合转体三种。
②平面转体
③竖向转体。适于河内无水条件下使用。
④平竖结合转体：前述两种方法均难以实施，只能在适当位置预制后，平转与竖转相结合，实现两个半拱桥位合拢。
桥梁上部结构缆索吊装施工方法
概述缆索吊装法是在架设好的缆索吊装设备上设置两个跑车，下面连接起吊滑车组，跑车上安装前后牵引钢丝绳，牵吊预制构件到架设安装孔上空，下落、横移、就位、安装。
缆索吊装的特点不受桥孔下的地基、河流水文状态等条件限制，也不需要导梁、龙门吊机等重型设备，而且扒杆移动等问题。
桥梁上部结构支架施工方法
（1）支架桥梁上部结构有支架施工，通常使用的支架分为满布式木支架、钢木混合支架、万能杆件拼装支架、装配式公路钢桥桁架节拼装支架、轻型钢支架、CKC门式脚手架钢支架、WDJ碗口式多功能脚手架钢支架、墩台自承式支架、模板车式支架。施工时应根据拥有的器材、地质条件合理选用。
（2）模板施工所用模板，有组合钢模板、木模板、木胶合板、竹胶合板、硬铝模板、塑料模板、各类纤维材料板。施工时应根据结构物的外观要求选用。
（3）支架、模板制作与安装应注意事项
1）构件的连接应尽量紧密，以减小支架变形。使沉降量符合预计数值。
2）为保证支架稳定，应防止支架与脚手架和便桥接触。
3）模板的接缝必须密合，如有缝隙须塞堵严实，以防跑浆。
4）建筑物外露面的模板应涂石灰乳浆、肥皂水或无色润滑油等润滑剂。
5）为减少现场施工的安装和拆卸工作和便于周转使用，支架和模板应尽量作成装配式组件或块件。
6）钢制支架宜制成装配式常备构件，制作时应特别注意构件外形尺寸的准确性，一般应使用样板制作。
7）模板应用内撑支撑，用对拉螺栓销紧，内撑有钢管内撑、钢筋内撑、塑料胶管内撑。
（4）施工预拱度确定应考虑因素
1）卸架后上部构造本身及荷载一半所产生的竖向挠度；
2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；
3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；
4）支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；
5）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
（5）施工工序（下面以现浇箱梁为例叙述）
1）地基处理：地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。地基处理形式有：
①地基换填压实；
②混凝土条形基础；
③桩基础加混凝土横梁等。地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇筑和养生过程中滴水对地基的影响。