(三)保本点分析
保本点是指企业处于既不盈利、也不亏损状态时的生产规模
设价格为P，业务量为x，固定成本为a，单位变动成本为b，当盈亏平衡时，利润为0，因此有下列计算关系：
Px-a-bx=0
px-bx=a
(P-b)x=a
x=a÷(P-b)
其中(P-b)称为单位产品贡献毛益，它是单位产品销售收入大于单位变动成本的部分，影响着保本点的水平。
【经典例题】设某航空公司只经营国内旅客运输，其年固定成本1000万元，平均每一客公里的变动成本0.5元，每一客公里收入1元，求该航空公司保本点。
【计算过程】固定成本a=10000000，每一客公里收入对消费者而言就是商品的价格，因而价格P=1，单位变动成本b=0.5，则根据公式，
保本点X=10000000/(1-0.5)=2000万客公里
当企业生产不同产品或服务，且单位产品变动成本不同时，应先求出各种产品的单位贡献毛益，根据各种产品的权重求出加权平均单位产品贡献毛益，然后求出综合保本点，最后再按各种产品的权重计算其生产规模。来看书上的例子。
某公司提供国际客货运和国内客货运服务，其年固定成本总额2.68亿元，其他资料见考试用书第67页表5-4所示。
国际客运吨公里销售收入14元，吨公里变动成本12元，因此p-b=2，占生产结构份额30%，国际货运吨公里销售收入4元，吨公里变动成本3元，因此p-b=1，占生产结构份额10%，国内客运吨公里销售收入7元，吨公里变动成本5.5元，因此p-b=1.5，占生产结构份额40%，国内货运吨公里销售收入1.2元，吨公里变动成本1元，p-b=0.2，占生产结构份额0.2元。
加权平均单位产品贡献毛益=2×30% 1×10% 1.5×40% 0.2×20%=1.34
综合保本点：26800÷1.34=20000万TK
其中，国际客运=20000×0.3=6000万TK
国际货运=20000×0.1=2000万TK
国内客运=20000×0.4=8000万TK
国内货运=20000×0.2=4000万TK
(四)利润目标分析
生产是利润的源泉，确定生产规模时，需要考虑实现企业利润目标所需生产规模的要求。
实现利润目标所需生产规模=利润目标总额/预计吨公里利润水平
若企业生产由多种产品构成，则应先求出加权平均利润，根据加权平均利润求得综合生产规模，然后再求出各种产品的生产规模。
(五)企业生产能力分析
说明：2009版考试指导用书此部分内容序号为(四)。
确定生产规模时，必须充分考虑企业在计划期可能拥有的生产能力。所确定的生产规模既要切实可行，又要使生产能力得到充分利用。
航空运输企业生产能力包括机队生产能力、机组生产能力、营销与地面服务能力、航材与航油供应保障能力。
机队生产能力分析，指标是机队可提供运输飞行小时和达到生产规模所需运输飞行小时。