4.协调与实施准备阶段
(1)航班协调:各有关部门如客运部、航务签派中心等参加航班协调会及相关工作。
(2)方案调整:因运力、机组、时刻、地面保障或航线经营策略变化等原因,造成原计划方案必须改变时,可使用备用方案。如变化较大,需经公司领导研究后决定;
(3)信息发布:内部信息发布随时进行,各有关单位随时进行实施准备;向社会公众发布主要通过电脑订座系统进行,所有航班信息以权威部门(客运部)下发为准
(四)航班计划草案编排
1.安排航线
2.安排机型
3.安排每周班次
4.安排班期
5.安排起飞和到达时刻
(五)航班计划的平衡
1、飞机使用的平衡:是航空公司内部的平衡,是对本公司经营的各条航线的班期进行的协调;基本要求是各型飞机每天出动架次力求均匀,最大限度提高飞机利用率;
2、航班班期密度的平衡:是经营相同航线的航空公司之间对航班密度与班期的协调,基本要求是同一航线上各公司投入的运力总量及时间分布要适应需求;
3、航站工作量平衡:是在航空公司与机场之间对航线班期与密度的协调,基本要求是航站每天进出港飞机架次力求均匀,使机场设备设施得到合理利用。
经典例题:航班计划是规定计划期( )的航线、机型、班次、班期、航班号和起飞时刻的计划。
A.正班飞行
B.加班飞行
C.包机飞行
D.专机飞行