公路工程辅导:钢筋混凝土梁桥预拱度偏差
提高支架基础、支架及模板的施工质量,确保模板的标高无偏差;
(1) 加强施工控制,及时调整预拱度误差;
(2) 严格控制张拉时的混凝土强度,控制张拉的试块应与梁板同条件养护,对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量;
(3) 要严格控制预应力筋在结构中的位置,波纹管的安装定位应准确;控制张拉时的应力值,按要求的时间持荷;
(4) 钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。
(5) 预制梁存梁时间不宜过长,控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。
公路工程辅导:钢筋混凝土梁桥预拱度偏差
提高支架基础、支架及模板的施工质量,确保模板的标高无偏差;
(1) 加强施工控制,及时调整预拱度误差;
(2) 严格控制张拉时的混凝土强度,控制张拉的试块应与梁板同条件养护,对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量;
(3) 要严格控制预应力筋在结构中的位置,波纹管的安装定位应准确;控制张拉时的应力值,按要求的时间持荷;
(4) 钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。
(5) 预制梁存梁时间不宜过长,控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。