路基施工中，石方开挖采用爆破，土方开挖采用挖掘机配自卸汽车作业。经实测，挖掘机的台班平均生产率为560m2/台班，机械利用率为0.85.填筑施工采用土石混合倾填，并进行纵向分幅，用振动压路机碾压。
桥梁墩台基础施工完毕后，为确保工程质量，监理工程师要求施工单位挖开再次检查坑底承载力和基础混凝土质量，施工单位对此提出开挖费用索赔。
该路段投入使用一年后，在K9 200～K9 600段出现了路基的纵向裂缝。
问题
1．列式计算路基施工中的利用方（天然密实方）和借土方（压实方）数量。
2．指出平面布置示意图中临时设施和临时工程布置的不妥之处，并说明理由。
3．为满足合同工期要求，路基填筑施工最多不能超过多少天？若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工最多不能超过多少天？
4．按进度计划要求，若挖掘机每天只安排一个班制，施工单位每天应投入多少台挖掘机？（不考虑备用）
5．分析说明施工单位是否应该获得桥梁基坑开挖检查的索赔费用。
6．根据背景资料，指出产生路基纵向裂缝的可能原因。