二、定价方法(成本导向、需求导向、竞争导向)
1.成本导向定价法：以运输成本为基础定价
表4-3 成本导向定价的三种方法
方法 计算公式 优缺点/适用范围
成本加成定价法 运价=单位运输成本×(1 加成率) 计算方便，但忽视了市场需求和竞争
边际贡献定价法 运价=单位变动成本 单位边际贡献 适用于运输生产力有余和回程货运等情况，可以减少运力闲置
损益平衡定价法，其中F固定成本，W企业目标利润，Q盈亏平衡点运输周转量，V单位变动成本 应用简单，可以求出企业可接受的最低价格，问题的关键是确定盈亏平衡点的运输周转量
2.需求导向定价法：根据市场需求变化情况来确定
(1)理解价值定价法
指运输企业根据消费者对运输产品价值的理解，运用营销组合中的非价格变量(如运输品质、服务水平、广告等)在消费者心目中建立起来的认知价值来确定价格的方法。
(2)顾客对运价承受能力定价法
运价=货物价值×承受能力系数，其中货物价值是指货物的市场价格，承受能力系数是通过市场调研得到的。
3.竞争导向定价法
(1)全部货物平均运价率的确定
其中：βi各类货物运量占总运量的比例，Ci各类货物在各平均运程内的每吨运费，Li各类货物的平均运程。
(2)运价基数的确定(又称基价或基本运价率)
(3)级差率的确定
确定分级数，太少不能反映货物运价的差别，太多又过于繁杂；
级差率：
(4)运价里程的确定
用于计算运输费用的，先要确定里程区段的数量，再确定里程区段的距离。
(5)方法的步骤：
① 首先确定基本运价率、级差率和运价里程，在此基础上编制货物运价率表；
② 根据货物品类和运价里程在表中找出相应的运价率；
③ 将货物的计费重量和运价率相乘，得到运费值。