2.各种运输对象的运输设施
各种运输对象的运输设施可分为货物运输设施、旅客运输设施和客、货混合运输设施。
（1）货物运输设施。目前我国铁路、水路和公路将货物分为14类：煤炭、焦炭、石油、钢铁。金属矿石啡金属矿石、矿建材料、水泥、木材、化肥及农药、粮食、棉花、盐和其他货物。运输设施具体体现为各种运输方式为各种货物提供的运输通道。
（2）旅客运输设施。旅客运输设施是指各种运输方式为不同旅客提供的运输通道，一般分为：普通旅客旅客运输通道、旅游旅客运输通道、节假日旅客运输通道、季节性旅客运输通道等。
（3）客、货混合运输设施。客、货混合运输设施是指某一运输通道同时承担货物和旅客运输服务。
（三）运输市场的竞争结构
运输市场的竞争结构一般可以分为四种结构：完全竞争的运输市场、完全垄断的运输市场。垄断竞争的运输市场和寡头垄断竞争市场。
1.完全竞争的运输市场（纯粹竞争市场）
完全竞争市场是指运输企业和货主对运输市场价格均不能产生任何影响，双方只能接受市场价格，而市场价格的高低则完全取决于供求关系的市场。
2.完全垄断的运输市场（独占运输市场）
完全垄断的运输市场是指某一运输市场完全被一个或少数几个运输企业所控制，而不存在任何市场竞争的市场结构。
3.垄断竞争运输市场（不完全竞争市场）
垄断竞争运输市场是一种垄断、竞争并存的市场结构，其条件和特点是市场上买、卖者数量较多，每个生产者行为独立，没有占明显优势的市场竞争者，不同运输企业提供的运输产品质量上差异较大，而某些运输企业由于存在某种优势而产生了一定范围的垄断性。
4.寡头垄断运输市场
寡头垄断运输市场模式的特点是少数几家规模较大的运输企业垄断着市场，它们对市场运价和供求状况有明显的影响，这些大企业通常通过协议或某种契约规定市场运价。
运输市场的特征和运输结构的表现，使得不同区域运输供给与运输需求的特性以及它们之间的关系变得复杂。由于运输业的生产具有点多、线长、面广的特点，所以，运输业的组织形式反映了地理及组织方面的影响。很多运输企业是跨地区经营的，有些甚至是国际性的。不同地区由于人口密度、杜会经济发展水平不同，其运输需求在数量、规模、内容等方面也具有明显差异。因此，应依据实际的运输状况和科学分析运输市场需求结构、运输市场供给结构和运输市场的竞争结构，从而不断提高竞争能力。