10.桥梁下部结构施工中常见质量控制点：
（1）实心墩：墩身锚固钢筋预埋质量控制；墩身平面位置控制；墩身垂直度控制，模板接缝错台控制；墩顶支座预埋件位置、数量控制。
（2）薄壁墩：墩身锚固钢筋预埋质量控制；墩身平面位置控制；墩身垂直度控制；模板接缝错台控制；墩顶支座预埋件位置、数量控制；墩身与承台联结处混凝土裂缝控制；墩顶实心段混凝上裂缝控制。
11.桥梁上部结构施工中常见质量控制点：
（1）简支梁桥：简支梁混凝土的强度控制；预拱度的控制；支座预埋件的位置控制；大梁安装梁与梁之间高差控制：支座安装型号、方向的控制；梁板之间现浇带混凝土质量控制；伸缩缝安装质量控制。
（2）连续梁桥
1）支架浇筑时：支架沉降量的控制。梁体同上。
2）先简支后连续：后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除控制。
3）预应力梁：张拉吨位及预应力钢筋仲长量控制。
（3）拱桥
1）预制拼装：拱肋拱轴线的控制。
2）支架施工：支架的沉降控制、拱架加载控制、卸架工艺控制
3）钢管拱：钢管混凝土压注质量控制。
12.公路隧道施工中常见质量控制关键点：
（1）洞口工程质量控制关键点
1）尽早修建洞门，并尽可能安排在雨期前施工
2）为保证边坡、仰坡稳定，防止塌方，尽可能避免大挖大刷，并要求在指定的范围和时间内，应按图纸的要求，用批准的方法保护边坡、仰坡开挖面。
3）洞门基础开挖时，要注意墓坑的检查验收，基础必须置于稳固的地基上，并做好防排水工程，基坑不得被水浸泡。基坑内废渣，在浇筑混凝土前必须清除干净。若基底岩层软硬不均，应采取措施，以防不均匀沉降导致开裂。
4）洞门处的衬砌拱墙与洞内衬砌拱墙应整体施工，洞门端墙与隧道衬砌应连接良好，使之连成整体。
5）洞门端墙的砌筑（或浇筑）与回填，应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。
6）洞口边、仰坡外的截水沟应于土石方开挖前完成，截水沟及排水沟的上游进水口应与原地面紧密衔接，下游出水口应妥善地引入排水系统。
（2）洞身开挖质量控制关键点
1）正确判断围岩级别，及时调整施工方案。
2）应选择最适合于隧道具体情况的施工方法，如新奥法和矿山法的选择。施工方法应根据地质、机械设备等条件采用减少扰动围岩、充分发挥围岩的自承作用的开挖方法。
3）岩石隧道爆破，应采用光面爆破或预裂爆破技术，使隧道开挖断面尽可能地符合设计轮廓线，减轻对围岩的扰动，减少超、欠挖。
4）爆破后应有专人负责清帮清顶，同时要对开挖面和未衬砌地段进行检查，如察觉可能产生险情时，承包人应采取措施及时处理。
5）注意施工安全防护，在通过煤层或煤系地层时，应采取封闭措施，防止煤层瓦斯逸人坑道；在施工过程中要加强对瓦斯浓度的量测，施工通风应能满足洞内各项作业所需的最大风量，并要采取有效的防尘措施，如采用的防尘措施不能达到规定的粉尘浓度时，严禁采用干式凿岩。
6）严格控制断面的开挖，不应欠挖，仅在岩层完整、坑压强度大于30MPa，确认不影响衬砌结构的稳定和强度时，岩石个别突出部分可侵入衬砌，但不超过5cm.拱墙脚以下1m内断面严禁欠挖。应尽量减少超挖，无论因何原因或目的造成的超挖，超挖所月的空间，应用与衬砌相同的材料回填密实。
7）注意煤层采空区和溶洞的探测，及时、妥善处理施工中发生的坍方。