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一级建造师市政工程辅导资料:桥梁工程施工(二)

2012-12-27  来自于:课评集

  10、钻孔塌孔与缩径产生的原因:主要是地层复杂、钻进进尺过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注等原因造成的。

  11、钻孔塌孔与缩径的预防措施:

  1)钻孔灌注桩穿过较厚的砂层、砾石层时,成孔速度应控制在2m/h以内;

  2)可采用加黏土粉、烧碱、木质素的方法,改善泥浆的性能,通过对泥浆的除砂处理,可控制泥浆的密度和含砂率;

  3)钢筋骨架安装后应立即灌注混凝土。

  12、防止桩端持力层判别错误的措施:

  1)对于非岩石类持力层,判断比较容易,可根据地质资料,结合现场取样进行综合判定。

  2)对于桩端持力层为强风化岩或中风化岩的桩,判断难度大,可采用地质资料的深度为基础,结合钻机的受力、主动钻杆的抖动情况和孔口捞样进行综合判定,必要时进行原位取芯验证。

  13、防止孔底沉渣过厚或开灌前孔内泥浆含砂量过大的措施:

  1)要准确测量孔底沉渣厚度,首先需准确测量桩的终孔深度,桩的终孔深度应采用丈量钻杆长度的方法测定,取孔内钻杆长度 钻头长度,钻头长度取至钻尖的2/3处。

  2)在含粗砂、砾砂和卵石的地层钻孔,有条件时应优先采用泵吸反循环清孔。当采用正循环清孔时,前阶段应采用高黏度浓浆清孔,使砂石粒能顺利地浮出孔口。

  14、规范规定,灌注导管底端至孔底的距离应为0.3~0.5m,初灌时导管首次埋深应不小于1m. 15、灌注混凝土时堵管的原因:

  主要由①灌注导管破漏②灌注导管底距孔底深度太小③完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长④隔水栓不规范⑤混凝土配制质量差⑥灌注过程中灌注导管埋深过大等原因引起16、防止灌注混凝土时堵管的措施:

  1)灌注导管在安装前应有专人负责检查,可采用肉眼观察和敲打听声相结合的方法进行检查,检查项目主要有灌注导管是否存在小孔洞和裂缝、灌注导管的接头是否密封、灌注导管的厚度是否合格。

  2)导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验,严禁用气压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力。

  3)灌注导管底部至孔底的距离应为300~500mm. 4)完成第二次清孔后,应立即灌注混凝土。

  17、引起灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮的原因:

  1)混凝土初凝和终凝时间太短,使孔内混凝土过早结块,当混凝土面上升至钢筋骨架底时,混凝土结块托起钢筋骨架;

  2)清孔时孔内泥浆的砂粒太多,砂粒回沉在混凝土面上,形成较密实的砂层,并随孔内混凝土逐渐升高,当砂层上升至钢筋骨架底部时便托起钢筋骨架;

  3)混凝土灌注至钢筋骨架底部时,灌注速度太快,造成钢筋骨架上浮。